Jaecoo J7 SHS: Come Funziona il Sistema Ibrido Plug-in nella Vita Reale
Guida completa al sistema ibrido SHS della Jaecoo J7: modalita EV, HEV, ricarica, frenata rigenerativa, manutenzione batteria e differenze con la versione ICE.
La Jaecoo J7 SHS (Super Hybrid System) e la versione ibrida plug-in del SUV Jaecoo. Combina un motore termico con un motore elettrico alimentato da una batteria ricaricabile dall'esterno, con l'obiettivo di ridurre consumi ed emissioni senza rinunciare all'autonomia di un motore tradizionale.
In questa guida spieghiamo come funziona il sistema nella pratica quotidiana: le modalita di guida, la ricarica, la frenata rigenerativa, la manutenzione e le differenze rispetto alla versione termica (ICE).
Specifiche Tecniche del Sistema Ibrido
Prima di capire come usarlo, ecco i numeri chiave:
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Batteria | Ioni di litio, 18,316 kWh |
| Tensione nominale | 339,2 V |
| Capacita | 54 Ah |
| Trasmissione | Ibrida dedicata (modello 130HHB) |
| Serbatoio carburante | 60 litri (metallo) |
| Peso in ordine di marcia | 1.795 kg |
Il peso superiore rispetto alla versione ICE e dovuto al pacco batteria e ai motori elettrici aggiuntivi.
Le 6 Modalita di Gestione dell'Energia
Il cuore del sistema SHS sono sei logiche di funzionamento che il veicolo utilizza automaticamente in base alle condizioni di guida. Non devi sceglierle manualmente — il sistema decide in tempo reale quale combinazione e piu efficiente.
1. Trazione elettrica pura (EV)
Il veicolo e spinto esclusivamente dal motore elettrico. Il motore termico resta completamente spento. Ideale per tragitti urbani brevi e a bassa velocita.
2. Estensione della gamma (range extender)
Il motore termico si attiva, ma non muove le ruote direttamente. Funziona come un generatore per ricaricare la batteria, mentre la trazione resta elettrica. Utile quando la batteria e quasi scarica ma vuoi mantenere la guida elettrica.
3. Guida in parallelo
Motore termico e motore elettrico lavorano insieme per fornire potenza alle ruote. Si attiva in accelerazioni decise o in salita, quando serve la massima potenza disponibile.
4. Trasmissione diretta
Il motore termico aziona direttamente le ruote. Il motore elettrico e inattivo. Tipica della guida autostradale a velocita costante, dove il termico e piu efficiente dell'elettrico.
5. Generazione durante la guida
Il motore termico svolge un doppio ruolo: muove il veicolo e contemporaneamente ricarica la batteria. Si attiva quando il sistema rileva che la batteria ha bisogno di carica e le condizioni di guida lo permettono.
6. Frenata rigenerativa
Durante decelerazione o rilascio dell'acceleratore:
- Il motore elettrico inverte il suo funzionamento
- Recupera l'energia cinetica convertendola in elettricita
- Ricarica la batteria
L'intensita del recupero e regolabile su tre livelli:
| Livello | Effetto |
|---|---|
| Basso | Recupero minimo, guida fluida simile a un'auto tradizionale |
| Medio | Buon compromesso tra recupero e comfort |
| Alto | Massimo recupero, decelerazione marcata al rilascio (sensazione di "trascinamento") |
Modalita Selezionabili dal Conducente
Oltre alle 6 logiche automatiche, puoi intervenire attivamente dalla plancia. I pulsanti fisici EV e HEV sul tunnel centrale e il menu "Nuova Energia" nel sistema infotainment permettono di scegliere tra quattro strategie.
Modalita EV+
Aumenta la profondita di scarica della batteria per estendere al massimo l'autonomia elettrica.
Quando usarla: situazioni in cui vuoi assolutamente evitare il motore termico (zone ZTL, garage chiusi, centri urbani a emissioni zero).
Attenzione: un uso prolungato stressa maggiormente la batteria. E pensata per situazioni specifiche, non per l'uso quotidiano continuativo.
Modalita HEV
Il sistema decide autonomamente quando usare il motore termico, quello elettrico o entrambi. La scelta avviene in tempo reale in base a carico, velocita e carica residua della batteria.
Quando usarla: la modalita piu equilibrata per l'uso quotidiano, soprattutto se non hai possibilita di ricaricare frequentemente.
Risparmio energetico intelligente
Da priorita al risparmio di carburante, selezionando il momento ottimale per ricaricare la batteria durante la marcia.
Quando usarla: lunghi viaggi dove vuoi massimizzare i km per litro.
Risparmio energetico forzato
Mantiene il livello di carica (SOC) vicino a un valore target impostato dall'utente.
Quando usarla: se sai che dovrai percorrere un tratto in elettrico (es. centro citta) e vuoi arrivarci con la batteria al livello desiderato.
Ricarica: Come e Dove Ricaricare
Requisiti tecnici
Il veicolo deve essere collegato a:
- Circuito AC 220V / 20A
- Presa a tre poli adeguata e dimensionata
Importante: non usare prolunghe domestiche non dimensionate o prese non a norma. Il rischio e il surriscaldamento della linea con possibili interruzioni o, peggio, danni all'impianto elettrico.
Consigli pratici per la ricarica
- Ricarica preferibilmente di notte o durante la sosta prolungata
- Se possibile, mantieni il livello di carica tra il 20% e l'80% per preservare la longevita della batteria
- In inverno la ricarica puo richiedere piu tempo a causa delle basse temperature
Differenze Rispetto alla Versione Termica (ICE)
Se stai valutando quale versione scegliere, ecco le differenze principali.
Componenti esclusivi della SHS
- Cablaggi arancioni ad alta tensione (non toccare in caso di incidente!)
- Unita di distribuzione della potenza
- Compressore elettrico per il climatizzatore
- Riscaldatore ad alta pressione
- Pulsanti fisici EV e HEV sul tunnel centrale
- Menu "Nuova Energia" nel sistema infotainment
Stato READY: il motore e spento ma l'auto e pronta
All'avvio della J7 SHS non sentirai il motore termico. L'indicatore READY sul cruscotto conferma che il veicolo puo partire in modalita elettrica, completamente silenzioso.
Se non vedi l'indicatore READY, il sistema non e pronto — controlla che la batteria non sia completamente scarica.
Per il significato di tutte le spie del cruscotto (incluse quelle specifiche SHS), consulta la nostra guida alle spie della Jaecoo J7.
Peso
La versione SHS pesa 1.795 kg in ordine di marcia, sensibilmente di piu rispetto alla versione ICE. La differenza si avverte soprattutto in manovra e nelle curve strette a bassa velocita.
Manutenzione e Cura della Batteria
Intervalli di manutenzione
| Condizione | Intervallo |
|---|---|
| Uso normale | 15.000 km (chilometraggio HEV) oppure 12 mesi |
| Uso gravoso | 5.000 km (HEV) oppure 6 mesi |
Per "uso gravoso" si intende: guida frequente in citta con soste brevi, temperature estreme, traino.
Gestione della batteria durante soste prolungate
Se il veicolo resta fermo per settimane o mesi:
- Mantenere il SOC (stato di carica) tra il 50% e il 70%
- Controllare periodicamente il livello di carica
- Se possibile, collegare il veicolo a una fonte di ricarica
Attenzione: una scarica eccessiva per mancato rispetto di questa procedura puo compromettere le prestazioni della batteria e invalidare la garanzia sui danni risultanti.
Auto-manutenzione del motore termico
Se usi la J7 SHS prevalentemente in elettrico, il sistema avvia automaticamente il motore termico a intervalli regolari per garantire la lubrificazione interna. Non spaventarti se senti il motore accendersi da solo durante una sosta — e un comportamento previsto.
Liquidi specifici richiesti
Il sistema ibrido richiede liquidi specifici:
| Sistema | Tipo | Quantita |
|---|---|---|
| Motore | Refrigerante OAT | 8 litri |
| Batteria | Refrigerante OAT | 7,5 litri |
L'uso di refrigeranti non OAT (Organic Acid Technology) puo danneggiare i componenti e invalidare la garanzia.
Smaltimento batteria
La batteria di potenza e classificata come prodotto chimico speciale. A fine vita deve essere consegnata esclusivamente a stazioni di riciclaggio autorizzate — non puo essere smaltita come un normale rifiuto.
Redazione Auto Cinesi
Il team di Motori Cinesi raccoglie esperienze reali di proprietari italiani di auto cinesi. Nessuno sponsor, solo fatti.
Domande frequenti
Posso guidare sempre solo in elettrico?▾
Che differenza c'e tra EV+ e HEV?▾
Come devo ricaricare la Jaecoo J7 SHS?▾
Cosa succede se non uso l'auto per mesi?▾
Perche l'auto puo partire in silenzio?▾
Quanto pesa la versione SHS rispetto alla ICE?▾
La frenata rigenerativa si puo regolare?▾
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